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  普京刚在北京参加完纪念抗战胜利80周年的阅兵仪式，转身就出现在了海参崴（符拉迪沃斯托克）。

  就在中国刚刚对普京释放出高层交往、经济合作的信号几个小时后，普京便出现在俄罗斯远东的门户城市，准备主持一场对中国极具针对性的经济论坛。

  中俄之间的合作动作频频、节奏明显加快。中俄之间，确实有一桩“买卖”正在加紧推进，而且这笔买卖，不只是经济账。

  9月3日，普京抵达北京，这次高规格访问中，中俄高层举行了闭门会谈，重点议题之一就是在“东北—远东”区域深化合作。

  就在外界还在解读中俄关系“是否更进一步”时，普京没有回莫斯科，也没有安排其他外事活动，而是连夜飞往俄罗斯远东门户城市，符拉迪沃斯托克，出席2025年东方经济论坛。

  普京在十年前亲手签署总统令设立东方经济论坛，目的是将远东地区推向全球投资者的视野。而今年，论坛的国际参与度一下子就下降，日韩政要缺席，仅有蒙古国总理和老挝总理确认与会。

  在这种大环境下，普京仍然亲自出席，显然是想借此场合对外传递俄罗斯远东发展依然有后手的信号。

  中俄在北京达成的共识之一，是推动区域合作机制升级。中国不仅明确说支持俄罗斯振兴发展，还提出以大项目引领合作，打造可复制、可推广的标杆项目。普京这趟到符拉迪沃斯托克的行程，就为了落实这份承诺。

  过去几年，俄罗斯试图同时与中日韩展开远东合作，但乌克兰冲突爆发后，日韩迅速站队西方阵营，中俄则因共同的外部压力而加速靠近。现在，中俄的远东合作已不再是选项，而是现实的需求。

  这也解释了为何在普京飞离北京前，主管远东开发的副总理特鲁特涅夫就主动释放消息：中俄正就黑瞎子岛设立特殊优惠制度进行磋商，而且部分文件已经签署。这不是单纯的地方政策试验，而是俄罗斯在远东战略中，给中国企业量身定制的重要落脚点。

  黑瞎子岛的名字对许多中国人来说并不陌生。这个位于黑龙江和乌苏里江交汇处的小岛，在2008年通过中俄边界协定正式划归中国所有的一半，另一半归属俄罗斯。

  俄罗斯早就想把黑瞎子岛打造成国际合作示范区，但现实一直不理想。基建不足、交通不畅、配套不全，这样一些问题让不少中企望而却步。现在，俄罗斯放出消息说要在这里设立特殊优惠政策区，显然是想再次激活这个本应成为黄金地段的区域。

  根据俄方透露的信息，此次中俄磋商的内容不单单是税收优惠或者土地政策那么简单，而是要将黑瞎子岛打造成国际超前发展区。

  什么叫“超前”？实际上的意思就是对标中国的自由贸易试验区，甚至学习深圳、浦东那样的开放先行模式。

  而这一次，普京似乎铁了心要把黑瞎子岛作为标杆项目推进。俄远东联邦区各级政府也配合得非常积极，比如哈巴罗夫斯克边疆区政府已经在规划把临近的哈巴罗夫斯克市（伯力）打造成一个金融商务中心，并计划通过一条2.5公里的缆车连接黑瞎子岛和城市主城区。

  合作要落地，不能只靠喊话。中企为何需要去黑瞎子岛？那是因为中方在北京已经给出了承诺，要打造标杆合作项目，要以点带面激活民间投资信心。黑瞎子岛恰恰有几率会成为这个“点”。

  其实中俄之间关于“东北—远东”合作的谈判并不是这次才开始。从2014年克里米亚事件之后，双方就在试图寻找更稳定、更可控的经贸合作方式。中国的东北振兴战略和俄罗斯的远东开发战略，方向一致，目标明确，唯一的障碍就是现实条件。

  过去，中俄合作经常卡在几个老问题上：俄罗斯基础设施薄弱、审批程序复杂、地方执行力不足。以往中方提出的很多项目，最后都无法快速落地。而现在，形势变了。

  普京此次访华期间，中国再次明确表达支持俄罗斯国家发展，并强调高层交往常态化。这在某种程度上预示着双方不仅政治上更近一步，也为经济合作提供了更高的保障。

  另一方面，中俄都意识到，不能再依赖大宗商品的出口导向型合作了。要想让合作真正推动地方经济发展，必须引入产业链、供应链、金融服务等更高层次的元素。这也是中国提出“标杆项目”的深意，不是简单的一个厂子、一条铁路，而是一个可以被复制推广的合作模式。

  比如，利用俄罗斯远东港口为中国东北提供出海口服务，就是一个具备现实意义的方向。目前，中国东北地区对外出口受限于港口布局，而俄罗斯远东港口腹地空旷、吞吐能力未满，双方正好可以互补。

  而在中国一侧，企业也并非听话就上的状态。过去一些项目折戟，让许多非公有制企业对远东投资保持谨慎态度。即便是大型央企，也需要看到明确的政策红利和市场回报，才能真正下场。

  如果能够真正把这些项目做成样板，未来不但可以带动中俄其他毗邻地区的合作，还有几率会成为“一带一路”和欧亚经济联盟对接的关键节点。这才是普京深夜飞海参崴的真正用意——他知道，现在是拼现实能力的时候了。

  能不能通过，不看口号多响，看项目能不能落地。现在，双方都已经在场上。接下来，就看谁能真正把这个承诺走出实效。